GPT-6 Astra 的 Aevra 汽車廣告，Reddit 追問的製作流程

先看廣告，再看作者對流程的補充

作者說，汽車設計使用 image-gen-2，影片使用 Veo 3.1。他讓 Astra 研究包括 Aston Martin 和 Porsche 在內的品牌廣告，分析剪輯方式。這是一套經過修改的多工具製作流程，不能據此認為 Astra 獨立渲染了整支廣告。

原帖的價值在於把成片和背後的工作接了起來。看影片時研究鏡頭順序，看討論時找尚未解決的設計問題。下文的鏡頭表是原創練習，並非作者未公開的提示詞，也沒有聲稱已經復現他的作品。

先給虛構車型一個能記住的特徵

這次練習設定一輛沒有現成品牌標識的石墨色雙座轎跑，核心視覺特徵是一條纖細的琥珀色行車燈。車型記錄固定四項內容，短車尾、連續的車頂弧線、五輻輪轂和這條燈帶。創意設定是城市醒來之前的一次安靜出發，燈光、場景和節奏由此有了共同依據。

先讓 Astra 描述前側、側面和後側三個視角，再考慮電影感場景。文字階段發現矛盾，修改成本更低。若後側檢視需要另一條車頂曲線或不同軸距，先把它統一。進入 Ciyo 後，先生成並確認一張主參考圖，後續相關鏡頭都以它為依據。

用六個鏡頭讓觀眾認出同一輛車

十五秒練習可以包含一次亮相、兩處身份細節、一個動作和一個收尾畫面。表中的時間是剪輯目標，並非模型設定或平臺要求。實際生成時使用所選影片模型支援的時長，再到剪輯軟體中裁切。

每次生成圖片都附上同一份車型參考。另一輛再漂亮的車也應退回。準備好鏡頭起止畫面的邏輯後，再使用圖生影片。先嚐試幅度不大的運鏡，再考慮同時疊加高速行駛、反光、雨水和車輪旋轉。

讓反饋真正改變下一張畫面

原帖對廣告語的調侃提醒我們，文字需要單獨審閱。這個概念圍繞黎明時的安靜出發展開，對應的文案應說清這種感受。籠統承諾所有感官體驗，很難解釋產品的獨特想法。最終名稱和廣告語應在後期工具中保持可編輯。

視覺反饋要說明差異及其位置。後輪多出一根輻條，比再高階一點更容易執行。把已確認的參考和候選圖總覽交給 Astra，讓它列出差異，再決定哪些修改值得重新生成。

為一輛虛構的石墨色雙座轎跑規劃十五秒概念廣告。固定特徵包括纖細的琥珀色行車燈、連續車頂弧線、短車尾和五輻輪轂。創意是黎明時離開尚未醒來的城市。給出六個鏡頭，各自包含剪輯時長、構圖、光線、一條運動指令和連貫性檢查項。分別寫靜態畫面與運動提示詞。最後一幀留出文字區域。不使用現成車標，不新增沒有依據的效能承諾。增加新角度之前，先指出缺少的參考。

在切點兩側檢查車型是否一致

把上一段的末幀與下一段的首幀放在一起看。觀眾可能忽略輕微紋理變化，卻很容易發現車頂變了。最好在配樂之前做這一步，強烈的音樂會讓一組不連貫的鏡頭顯得已經完成。

某個細節鏡頭反覆走樣時，可以換成已經確認的簡單角度。短片無需展示全部特徵。這套應用方法由 Ciyo 提供靜態畫面和運動素材，剪輯、可編輯標題及獲得使用許可的音訊則在另一款編輯工具中完成。

把短片整理成下一次創作能用的素材

從同一組已確認參考中匯出主視覺和短預告。它們應引向介紹概念的頁面，說清哪些內容出於想象、素材如何製作。虛構汽車廣告屬於創意展示，若包裝成已經可以下單的真車，會損害作品的可信度。

服務真實客戶時，用正式產品照片和已核實的產品描述替換虛構車型記錄。專案中保留鏡頭表、退稿原因和最終檔名。下一次修改時，這些材料比一堆好看卻互不相關的輸出更有用。

• 用分鏡指南細化單個鏡頭